“金九”已过，冷、热轧卷板市场交易活跃度似乎并没有达到预期，价格震荡，经营者对后市行情持谨慎心态。从目前冷、热轧卷板市场交易状况来看，贸易商的销售情况一般，出货不畅，销量有限，大都降价销售，消化库存，规避风险。因此，冷、热轧卷板价格持续震荡，处于下行通道。

　　9月27日，上海市场冷轧板卷价格：鞍钢产1.0毫米冷轧卷报价4860元/吨，鞍钢产1.0毫米冷轧板报价4950元/吨；本钢浦项产1.5毫米冷轧板价格为4800元/吨；武钢产1.0毫米冷轧板报价4910元/吨；首钢、唐钢、邯钢、西城等钢厂产的1.0毫米冷轧卷报价4830元/吨~4840元/吨。同期，上海市场热轧卷板价格为4260元/吨~4410元/吨。

　　对于后期行情走势，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双认为，从目前的运行态势来看，冷、热轧卷板市场近期还不会出现太大的变化，价格以小幅波动为主，但必须关注那些影响行情的不确定因素，具体体现在以下几个方面：

　　一是冷轧卷板市场终端有效需求存在不确定性。时下，汽车、家电等冷、热轧卷板的主要用户产销状况有所变化，产销量呈现下降态势。中汽协最新发布的统计数据显示，8月份，汽车产销量分别完成200万辆和210.3万辆，同比分别下降4.4%和3.8%。1月~8月份，汽车产销量分别为1813.5万辆和1809.6万辆，较1月~7月份增速分别回落0.7和0.8个百分点。不过，9月份汽车将逐渐转入消费旺季，过去两年的9月份汽车销量均达到250万辆~270万辆，今年9月份汽车销量预计较8月份有所增长，但9月份汽车仍将出现产量低于销量的局面。汽车行业对冷轧卷板的需求强度或减弱。

　　二是冷、热轧卷板市场供给端也存在不确定性。目前影响冷、热轧卷板市场供给的因素主要是环保限产。《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》会签稿中增加了“各地根据采暖期月度环境空气质量预测预报结果，可适当缩短或延长错峰生产时间”。环保不搞“一刀切”，差异化错峰生产思路明晰。不过，一些地区的环保限产力度依然不小。如唐山市政府出台秋冬采暖季限产征求意见稿，计划于今年10月1日至明年3月31日实施，根据排放标准、外部运输结构、产品附加值将钢铁企业分为4类，采取不同的限产规定。受各地常态化、阶段性环保停产限产影响，8月份粗钢日均产量较7月份小幅下降，后期限产力度不会减小，各地限产程度要会根据空气质量变化而灵活把握。影响冷、热轧卷板市场供给的还有一大因素，就是检修停产状况的变化。如东北某大型钢企自9月12日起，对1780毫米热轧产线进行为期18天的检修，合计影响产量约21.7万吨。江苏地区某钢企从9月1日起对2000立方米的1号高炉进行大修，检修至12月下旬结束，影响铁水产量在5000吨/天，总计影响铁水产量在55万吨左右。钢厂的检修停产，对包括冷、热轧卷板市场供给带来变数，直接影响后期冷、热轧卷板市场的行情走势。

　　三是钢铁原料市场价格的变化以及钢企出厂价格政策调整对冷、热轧卷板市场行情的影响。近来，铁矿石、焦炭、废钢、石墨电极等钢铁原料市场价格震荡明显，尽管焦炭价格下跌100元/吨~150元/吨，但近期石墨电极市场成交价格稳中上行，单价上调0.5万元/吨左右。总体看，钢厂的生产成本在上升，在出厂价格政策调整时，大多钢厂以上调为主。钢贸商的采购成本增加，刚性的成本支撑，使后期冷、热轧卷板市场价格具有较强的抗跌性。

　　（此文刊登于《中国冶金报》2018年10月9日5版） 

来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网